2025年二季度，家公加劇南方周末善擇云平臺監(jiān)測782家上市公司暴露出ESG風險，司暴市場市公司風險事件總計1622起，風險風險加拿大28是不是合法的風險指數(shù)累計1784.4。財務與一季度相比，造假資本風險事件數(shù)下降21%，信任風險指數(shù)降低29%。危機

從行業(yè)看，年季風險事件高發(fā)的度上五個行業(yè)依次是制造業(yè)（561起），交通運輸業(yè)（229起），報告建筑業(yè)（158起），家公加劇房地產(chǎn)業(yè)（132起），司暴市場市公司采礦業(yè)（120起）；風險暴露程度（風險指數(shù)均值）較高的風險風險五個行業(yè)依次是采礦業(yè)（2.39），電力、財務燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)（2.00），造假資本建筑業(yè)（1.60），衛(wèi)生和社會工作業(yè)（1.46），信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)（1.18）。加拿大28是不是合法的

從ESG維度看，治理維度發(fā)生的風險事件最多（797起），社會維度的累計風險值最高（924.8），環(huán)境維度的單個事件風險嚴重程度最大（1.98）。二季度，風險指數(shù)累計最高的10家企業(yè)分別是陜西煤業(yè)、大眾交通、冀中能源、中煤能源、中國建筑、中國鐵建、中國神華、綠地控股、中國中鐵。

陜西煤業(yè)居首，8家企業(yè)二進風險榜單top10

陜西煤業(yè)“領銜”二季度風險榜單。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，二季度陜西煤業(yè)共發(fā)生15起風險事件，其中13起與生產(chǎn)安全相關，典型事件如玉華煤礦玉華礦井對有自然發(fā)火征兆的安全隱患未及時采取安全措施，并存在超能力組織生產(chǎn)、對已發(fā)現(xiàn)的安全隱患未及時整改等行為，被國家礦山安全監(jiān)察局陜西局合計處罰278萬元。

陜西煤業(yè)是陜煤化工控股的地方國有企業(yè)。在保障安全生產(chǎn)方面，陜西煤業(yè)每年都有較大投入。公司發(fā)布的2024年度社會責任報告顯示，2023年和2024年陜西煤業(yè)在安全生產(chǎn)方面分別投入64.2億元、44.5億元。當前陜西煤業(yè)正在開展治本攻堅三年行動，多處煤礦存在的安全生產(chǎn)隱患表明，公司筑牢安全防線依然任重道遠。

值得注意的是，在二季度風險榜單top10中，大眾交通、冀中能源、中煤能源、中國建筑、中國鐵建、中國交建、綠地控股、中國中鐵等8家企業(yè)也出現(xiàn)在一季度風險榜單top10中。交叉分析可見，這8家企業(yè)主要集中在采礦業(yè)和建筑業(yè)，安全生產(chǎn)風險突出。連續(xù)登榜，一方面反映出采礦業(yè)和建筑業(yè)在實際作業(yè)中面臨的復雜多變的安全風險形勢，另一方面也反映出相關企業(yè)對組織內(nèi)存在的系統(tǒng)性管理漏洞視而不見或無心整改。例如，大眾交通，無論是一季度還是二季度均因“服務車輛未取得網(wǎng)約車運輸證或將營運車輛交由無證人員駕駛”而屢遭處罰。冀中能源的邢臺礦、東龐礦、葛泉礦、邢東礦、章村礦等在二季度均因存在安全隱患被處罰。

除了安全風險外，在項目建設中非法占用土地、違規(guī)開采砂石并出售牟利等風險也值得關注。中鐵一局第五工程公司未經(jīng)審批占用超250平方米喬木林地設置棄渣場、非法占用超3300平方米基本農(nóng)田新建建筑物和其他設施；中交四航局第三工程公司以工程項目施工為名，違法開采砂石石料并出售牟利超5500萬元。如果說安全風險的暴露有行業(yè)固有作業(yè)特點等客觀因素，那么非法占地和開采砂石牟利則充滿了主觀作惡的動機。這給中國中鐵、中國交建等集團企業(yè)深入管控下屬工程單位風險敲響了警鐘。

信披違規(guī)突出，財務造假暴露系統(tǒng)性內(nèi)控漏洞

二季度共監(jiān)測到392起信息披露違法違規(guī)事件，涉及280家公司。從信披違規(guī)的類型看，財務造假類事件占比最多，達204起。其次是業(yè)績披露不準確（88起）、重大關鍵信息未披露（58）、信息披露不規(guī)范（24）、披露時效滯后（18）。

鵬博士連續(xù)十年財務造假，2023年度及2024年度財務會計報告均被出具無法表示意見的審計報告，2025年7月被上交所予以摘牌。廣道數(shù)字涉嫌通過制作虛假購銷合同、發(fā)票、銀行回單、發(fā)貨通知單及入庫單等方式虛構銷售和采購業(yè)務，從而在2018年至2024年上半年年報中虛增營收合計超14億元，公司及相關責任人合計被罰4050萬元。東方集團、九有股份連續(xù)四年財務造假。這些時間久、金額大的系統(tǒng)性財務造假案讓人錯愕。

從行業(yè)看，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)，化學原料和化學制品制造業(yè)，以及信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)等行業(yè)的財務造假事件最為集中。剖析相關事件可以看到，多數(shù)公司發(fā)生財務造假事件的原因，一是公司內(nèi)審系統(tǒng)沒有真正發(fā)揮作用，公司實控人操縱董事會決策流程，使審計委員會、內(nèi)控審計等機制形同虛設。二是會計師事務所等中介機構未能勤勉盡責，甚至與企業(yè)合謀。

財務造假是侵蝕市場根基的“毒瘤”，不僅影響資本市場的公平競爭環(huán)境，而且損害投資者的切身利益。近年來證監(jiān)會加強對欺詐發(fā)行、虛構業(yè)務、濫用會計政策、第三方配合造假等違法行為的打擊力度。2024年，證監(jiān)查辦財務造假相關案件128件。在二季度的風險事件中，多家公司因造假行為惡劣被重罰并觸發(fā)強制退市情形，監(jiān)管“長牙帶刺”，不能不引起其他上市公司的警覺。

新能源汽車事故，引發(fā)智能駕駛安全與營銷大討論

2025年3月底，在安徽德上高速公路上，一輛小米SU7發(fā)生嚴重交通事故致3人死亡。該事件在二季度引發(fā)了全民對智能駕駛安全性和營銷宣傳行為的廣泛關注。

4月，在廣東湛江徐聞，一輛小米SU7與對向電動二輪車相撞，致電動車兩名駕乘者當場死亡，涉事車輛隨后起火燃燒。5月，百度地圖的導航界面赫然出現(xiàn)巨幅文字廣告，這些廣告不僅直接“焊死”在3D虛擬車道上，甚至覆蓋變道標識和限速提示，嚴重影響駕駛人員注意力。

盡管輿情數(shù)量較少，但影響較大。當前，我國新能源汽車發(fā)展勢頭正勁，產(chǎn)銷量連續(xù)10年位居全球第一，智能駕駛、綠色節(jié)能成為電動汽車的突出賣點。然而明星車企的產(chǎn)品安全和廣告策略，再次讓人們意識到“安全”才是汽車行業(yè)的本質責任。讓人遺憾和意外的是，從對外披露和宣傳來看，不少車企并未把安全作為主要議題，對于車輛安全設計、車輛碰撞測試結果、車輛事故率、產(chǎn)品召回機制等很少提及，“解放雙手”“高階智駕”甚至“車里吃火鍋”“車里養(yǎng)魚”等過度營銷和荒誕宣傳卻不時出現(xiàn)。

2025年4月，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國汽車工程學會發(fā)布《關于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應用的倡議書》，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品安全和營銷宣傳做出倡議。倡議車企健全產(chǎn)品質量管理體系，強化產(chǎn)品安全設計；杜絕虛假宣傳與過度營銷，確保功能命名科學嚴謹，防止駕駛員誤用、濫用風險；建立面向用戶的組合駕駛輔助功能產(chǎn)品告知機制，切實履行面向駕駛員的告知義務。