來(lái)源：財(cái)聯(lián)社

　　財(cái)聯(lián)社1月16日訊（編輯 牛占林）丹麥航運(yùn)巨頭馬士基（Maersk）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，馬士在該地區(qū)安全形勢(shì)趨于穩(wěn)定后，基宣將恢復(fù)通過(guò)紅海和蘇伊士運(yùn)河的布恢加拿大28玩法小窍门航行，但仍將密切關(guān)注中東地區(qū)的復(fù)紅安全局勢(shì)。這標(biāo)志著在也門(mén)胡塞武裝襲擊船只導(dǎo)致全球海運(yùn)貿(mào)易持續(xù)兩年受擾之后，海航后迎航運(yùn)業(yè)開(kāi)始邁出恢復(fù)正常的線航重要一步。

　　受此消息影響，馬士基股價(jià)當(dāng)天下跌逾7%，兩年赫伯羅特股價(jià)下跌3.9%。動(dòng)蕩市場(chǎng)普遍認(rèn)為，轉(zhuǎn)折隨著船舶逐步回歸更短的馬士蘇伊士航線，運(yùn)價(jià)可能面臨下行壓力。基宣

　　自2023年末以來(lái)，布恢由于胡塞武裝在紅海地區(qū)對(duì)商船發(fā)動(dòng)襲擊，復(fù)紅馬士基、海航后迎加拿大28玩法小窍门赫伯羅特等航運(yùn)巨頭紛紛宣布繞行非洲南部的好望角。如今，航運(yùn)公司正重新評(píng)估是否重返這一至關(guān)重要的亞歐貿(mào)易通道。

　　馬士基當(dāng)天表示，近期已兩次成功通過(guò)相關(guān)航線后，公司將重新啟動(dòng)一條由馬士基獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的航線服務(wù)MECL，該航線連接中東和印度與美國(guó)東海岸。該航線計(jì)劃于1月26日正式啟動(dòng)，首航船舶將從阿曼薩拉拉港出發(fā)。

　　馬士基在聲明中指出：“這一決定基于紅海及蘇伊士航道周邊局勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，包括該地區(qū)整體安全性、航運(yùn)環(huán)境的穩(wěn)定性和可靠性的改善。”

　　本周一，馬士基曾表示，隨著加沙地區(qū)停火協(xié)議的實(shí)施，市場(chǎng)對(duì)航運(yùn)恢復(fù)正常的預(yù)期升溫，該公司已安排一艘船舶對(duì)相關(guān)航線進(jìn)行了測(cè)試。去年12月，也有一艘馬士基船舶成功通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。

　　采取漸進(jìn)方式重返蘇伊士運(yùn)河

　　馬士基在另一份聲明中稱：“公司已決定對(duì)MECL航線的所有航次實(shí)施結(jié)構(gòu)性回歸經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的安排，目標(biāo)是為客戶提供最高效的運(yùn)輸時(shí)效。”

　　蘇伊士運(yùn)河是全球最重要的海上運(yùn)輸通道之一，為亞洲與歐洲之間提供了最快、最具效率的航運(yùn)路線。

　　根據(jù)Clarksons Research的數(shù)據(jù)，在胡塞武裝發(fā)動(dòng)襲擊之前，約10%的全球海運(yùn)貿(mào)易量經(jīng)由該運(yùn)河完成。

　　馬士基同時(shí)強(qiáng)調(diào)，若安全形勢(shì)再次惡化，公司已準(zhǔn)備好應(yīng)急預(yù)案，包括將部分MECL航次或整條航線重新改回繞行好望角。

　　德國(guó)航運(yùn)公司赫伯羅特的一位發(fā)言人表示，目前不會(huì)調(diào)整其在紅海地區(qū)的運(yùn)營(yíng)安排，但會(huì)密切關(guān)注局勢(shì)變化，并指出馬士基的舉動(dòng)“已改變整體局面”。

　　自去年10月加沙沖突停火以來(lái)，紅海航運(yùn)恢復(fù)正常的希望再度升溫。與此同時(shí)，分析人士警告稱，一旦該航線重新向更多船只開(kāi)放，航運(yùn)市場(chǎng)可能出現(xiàn)運(yùn)力過(guò)剩，從而對(duì)運(yùn)價(jià)形成下行壓力。

　　不過(guò)，停火雖已持續(xù)三個(gè)月并結(jié)束了加沙地區(qū)的主要戰(zhàn)斗，雙方仍互相指責(zé)對(duì)方頻繁違反協(xié)議。自停火生效以來(lái)，已有超過(guò)440名巴勒斯坦人和3名以色列士兵死亡。